{"id":755,"date":"2023-09-28T12:33:03","date_gmt":"2023-09-28T10:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bds-bayern.de\/hohenbrunn-riemerling\/lkw-maut-wenn-der-staat-zweimal-kassiert\/"},"modified":"2023-09-28T12:33:03","modified_gmt":"2023-09-28T10:33:03","slug":"lkw-maut-wenn-der-staat-zweimal-kassiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bds-bayern.de\/hohenbrunn-riemerling\/lkw-maut-wenn-der-staat-zweimal-kassiert\/","title":{"rendered":"Lkw-Maut-Wenn der Staat zweimal kassiert"},"content":{"rendered":"<h3>Lkw-Maut-Wenn der Staat zweimal kassiert<\/h3>\n<h4>BDS Bayern kritisiert Wortbruch der Ampel und Kostensteigerung f\u00fcr Verbraucher<\/h4>\n<p>M\u00fcnchen \u2013 Ab dem 01. Dezember 2023 werden f\u00fcr die LKW-Maut CO2-Emissionsklassen als neues Tarifmerkmal eingef\u00fchrt. Damit wird bei der LKW-Maut ein zus\u00e4tzlicher CO2-Aufschlag erhoben. Die Neueinf\u00fchrung dieses CO2-Aufschlags in H\u00f6he von 200 Euro \/ Tonne CO2 bedeutet faktisch eine Verdopplung der Maut!<\/p>\n<p>BDS Pr\u00e4sidentin Gabriele Sehorz zeigt sich ver\u00e4rgert: \u201eDie Ampelkoalition widerspricht mit dieser Regelung ganz klar dem eigenen Koalitionsvertrag, in dem der neue Tarif nur unter der Ma\u00dfgabe, dass eine Doppelbelastung ausgeschlossen ist, eingef\u00fchrt werden sollte! Bereits \u00fcber den CO2-Aufschlag beim Diesel \u2013 derzeit 9,5 Cent \/ Liter \u2013 werden auch Transportunternehmer zur Kasse gebeten. Und nun sollen sie ab Dezember ein zweites Mal f\u00fcr die CO2-Emissionen \u00fcber den Mautzuschlag zahlen!\u201c<\/p>\n<p>Auch der Starttermin f\u00fchrt zu zus\u00e4tzlichen \u00c4rger in den mittelst\u00e4ndischen Betrieben. Oft sind Liefervertr\u00e4ge bis Jahresende geschlossen. Eine Kostenweitergabe ist daher erst ab 01. Januar 2024 m\u00f6glich.<\/p>\n<p>\u201eWir haben nach wir vor eine hohe Inflation und damit einen enormen Kostendruck in den Betrieben. Immer h\u00f6here Kosten treiben die Lohn-Preis-Spirale weiter in die H\u00f6he. \u201eDer Kaufkraftverlust wird sich in weiter sinkende Ausgaben f\u00fcr Konsumg\u00fcter zeigen\u201c, bef\u00fcrchtet Sehorz. \u201eDie erh\u00f6hten Kosten bei der Maut werden auf die Verbraucher weitergegeben. Die Unternehmer k\u00f6nnen das alleine nicht stemmen. Eine Lenkungswirkung auf die Schiene ist nicht zu erwarten, da in vielen l\u00e4ndlichen Regionen, dort, wo \u201eStrecke\u201c gefahren wird, gar kein Angebot der Bahn zur Verf\u00fcgung steht. Leidtragende sind wieder die mittelst\u00e4ndische Wirtschaft und alle Verbraucherinnen und Verbraucher.<\/p>\n<p>Aus diesen Gr\u00fcnden lehnt der BDS Bayern die Einf\u00fchrung der CO2 Maut kategorisch ab und fordert die Politik auf, die Umsetzung dieser wirtschaftsfeindlichen \u201eSteuererh\u00f6hung durch die Hintert\u00fcr\u201c zu stoppen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"xmsonormal\" style=\"text-align: justify;line-height: 115%\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BDS Bayern kritisiert Wortbruch der Ampel und Kostensteigerung f\u00fcr Verbraucher<br \/>\nM\u00fcnchen \u2013 Ab dem 01. Dezember 2023 werden f\u00fcr die LKW-Maut CO2-Emissionsklassen als neues Tarifmerkmal eingef\u00fchrt. Damit wird bei der LKW-Maut ein zus\u00e4tzlicher CO2-Aufschlag erhoben. 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